記者胡碧瑩/宜蘭報導

到福隆,除了吃聞名中外的福隆便當以及到漂亮沙灘上踏浪、玩沙外,喜歡水上活動的「練家子」還可到雙溪河上享受駕馭風帆的刺激與樂趣;但還有另外一個玩法,那就是租自行車騎「丟丟銅鐵支路磅空」。

這條俗稱為「丟丟銅鐵支路磅空」,她正確名稱是「舊草嶺隧道」,之所以有這樣的俗稱,主要是與一首膾炙人口、大家都能哼上幾句的宜蘭民謠《丟丟銅》有關。

而這條「舊」草嶺隧道,就是因為要與「新」草嶺隧道分別而命名的。

根據記載指出,這條貫穿草嶺山脈、全長2,167公尺的草嶺隧道興建於日治時代,當時為了縮短北端的「貢寮」(台北縣)與南端的「大里」(宜蘭縣)的距離,所以開挖鋪設了這個號稱當時台灣第一長的隧道。

隨著時代的演變與經濟的脈動,這條單線通車的鐵路已不敷使用,於是台鐵在1986年擴建宜蘭線為雙線時,另建新草嶺隧道替代,使得這個使用超過一甲子的舊隧道終於功成身退,被封閉了起來。在閒置近20年後,東北角風景管理處計畫將舊隧道活用,成為觀光景點,於是在評估認為隧道結構安全無於虞後,開始整理內部,增加照明設備,把當年的鐵路隧道變成健行步道和自行車道,並且開放給民眾當作休閒的處所。

隨著老寮溪的潺潺溪水聲和呼嘯而過的火車聲引導,緩爬坡來到自行車道口。舊草嶺隧道口以紅磚砌成圓拱狀,洞口高5公尺,上方立有「制天險」門額,題字者是當時總督府鐵道部長「新元鹿之助」。

舊草嶺隧道以鐵道博物館的概念設計而成,所以隧道內的車道地面是仿造鐵路軌道形式,勾劃出鐵路意象;照明燈具則使用具有復古味道的油燈燈罩,同時利用隧道的避難洞口營造火車行駛的鳴笛音效,沿途偶有廢棄鐵道文物的裝置。騎著單車、沿著從一線變成雙線再合為一線的「鐵軌」,穿越舊草嶺隧道,在隧道火車音效與《丟丟銅》的樂音下,以及偶而滴下來的水滴,讓騎在涼涼的鐵支路磅空內的人,感覺既復古又有新趣。

隨著地上的雙軌標示又變成單軌和越來越明亮、徐徐吹來的海風,南端的終點石城到了。南端的出口處有筆跡蒼勁的「國雲飛處」四字;與現役的新草嶺隧道隔開的柵欄旁邊,有供遊客體驗的手動台車,螺旋狀的碉堡觀景台則可遠眺龜山島及看海上漁船點點,下方草地上也有造景鐵人。

到石城之後,可以在出口處吃點心或欣賞海景,稍做休息後則須原路騎回福隆還車。

▼丟丟銅舊草嶺隧道,是騎自行車優遊的好所在。(圖/記者胡碧瑩攝)
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