記者胡碧瑩／宜蘭報導
到福隆，除了吃聞名中外的福隆便當以及到漂亮沙灘上踏浪、玩沙外，喜歡水上活動的「練家子」還可到雙溪河上享受駕馭風帆的刺激與樂趣；但還有另外一個玩法，那就是租自行車騎「丟丟銅鐵支路磅空」。
這條俗稱為「丟丟銅鐵支路磅空」，她正確名稱是「舊草嶺隧道」，之所以有這樣的俗稱，主要是與一首膾炙人口、大家都能哼上幾句的宜蘭民謠《丟丟銅》有關。
而這條「舊」草嶺隧道，就是因為要與「新」草嶺隧道分別而命名的。
根據記載指出，這條貫穿草嶺山脈、全長2,167公尺的草嶺隧道興建於日治時代，當時為了縮短北端的「貢寮」（台北縣）與南端的「大里」（宜蘭縣）的距離，所以開挖鋪設了這個號稱當時台灣第一長的隧道。
隨著時代的演變與經濟的脈動，這條單線通車的鐵路已不敷使用，於是台鐵在1986年擴建宜蘭線為雙線時，另建新草嶺隧道替代，使得這個使用超過一甲子的舊隧道終於功成身退，被封閉了起來。在閒置近20年後，東北角風景管理處計畫將舊隧道活用，成為觀光景點，於是在評估認為隧道結構安全無於虞後，開始整理內部，增加照明設備，把當年的鐵路隧道變成健行步道和自行車道，並且開放給民眾當作休閒的處所。
隨著老寮溪的潺潺溪水聲和呼嘯而過的火車聲引導，緩爬坡來到自行車道口。舊草嶺隧道口以紅磚砌成圓拱狀，洞口高5公尺，上方立有「制天險」門額，題字者是當時總督府鐵道部長「新元鹿之助」。
舊草嶺隧道以鐵道博物館的概念設計而成，所以隧道內的車道地面是仿造鐵路軌道形式，勾劃出鐵路意象；照明燈具則使用具有復古味道的油燈燈罩，同時利用隧道的避難洞口營造火車行駛的鳴笛音效，沿途偶有廢棄鐵道文物的裝置。騎著單車、沿著從一線變成雙線再合為一線的「鐵軌」，穿越舊草嶺隧道，在隧道火車音效與《丟丟銅》的樂音下，以及偶而滴下來的水滴，讓騎在涼涼的鐵支路磅空內的人，感覺既復古又有新趣。
隨著地上的雙軌標示又變成單軌和越來越明亮、徐徐吹來的海風，南端的終點石城到了。南端的出口處有筆跡蒼勁的「國雲飛處」四字；與現役的新草嶺隧道隔開的柵欄旁邊，有供遊客體驗的手動台車，螺旋狀的碉堡觀景台則可遠眺龜山島及看海上漁船點點，下方草地上也有造景鐵人。
到石城之後，可以在出口處吃點心或欣賞海景，稍做休息後則須原路騎回福隆還車。
▼丟丟銅舊草嶺隧道，是騎自行車優遊的好所在。（圖／記者胡碧瑩攝）
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